Hoe beïnvloeden conflicten in Iran de PP non-woven toeleveringsketen?
Mar 31, 2026
Als het pistool afgaat, wint niemand.
De toeleveringsketen van non-woven PBM-goederen werd onverwacht veranderd.
Inclusief: medisch wegwerpmasker, isolatiejassen, beschermende overalls, bezoekersjassen, voetbeschermers, hoofdbedekkingen, wegwerplakens, enz.
Het polypropyleenDe grondstofkosten zijn dramatisch gestegen
De Straat van Hormuz is geblokkeerd vanwege de conflicten in Iran en het transport van ruwe olie over zee is opgeschort.
Ongeveer 30% van de mondiale oliehandel over zee passeert jaarlijks deze zeestraat. Al onze non-woven goederen zijn gemaakt van ruwe olie, inclusief de hulpstoffen, zoals de plastic knopen, ritsen, PE-zakjes, elastische banden en polyester naaigaren.
Terwijl het tij van de strijd blijft keren, fluctueren ook de olieprijzen aanzienlijk.
De prijs van polypropyleen is onlangs (vergeleken met de prijs vóór de oorlog in Iran, de gemiddelde prijs in 2025):
Van 1 maart tot en met 6 maart 30% hoger (schommelt elke dag)
Tot 15 maart 28% hoger (schommelt elke dag)
Tot 20 maart 26% hoger (schommelt elke dag)
Tot 27 maart 30% hoger (schommelt elke dag)
Gisteren (30 maart) een stijging van 6%
Vandaag (31 maart) een daling van 4%
----------------------------------------------------
Voor een totale stijging van 32% sinds 1 maart 2026.
Het zeetransport van Wuhan, China, naar Europa duurt meer dan 70 dagen.
Alle schepen naar Europa moeten nog steeds Kaap de Goede Hoop oversteken, in plaats van het Rode Zeegebied.
De transporttijd is ongeveer 70 dagen of meer. (Feederschip 10 dagen+zeeschip 57 dagen + wachttijd).
